3F
genten
軟管皮革包
2025.02.14
粗暴又有品格的“軟管皮革包”。
作為包的素材廣為人知的是牛皮,這次使用的是軟管皮革(馬皮)。
其一生的移動距離和牛相比非常長,因此其特徵是成為緊緊地塞滿纖維的結實皮革。
另一方面,活動量多的馬皮上也能看到很多傷痕和斑點。
這完全是馬生存的證明和軌跡。
軟管皮革包的襟翼是一塊皮革做的,光是撫摸表面是無法傳達的,抓住時的厚度和質感也能感受到。
肉厚而結實的皮革彈性,細心用植物丹寧舔的銀面(皮革的表面)的濕潤感,還有相反的地板(皮革的背面)充滿野生的躍動感。
為了能充分品嘗到這一點,在挎包的襟翼部分,不加設計,直接采用了皮革邊緣所具有的形狀。
波濤洶湧的東西,描繪平緩的曲線的東西等,這也作為一個沒有同樣的東西。
從意圖的設計中不會產生,是固有的形態。
而且,為了使用一片皮革的各種各樣的部位,其中也使用了被稱為“Codeban”的馬的屁股部分的皮革。
有一種說法是牛皮的強度是3~5倍左右的“Codevan”。不僅從一頭中取出的量有限,而且由於細膩的纖維和光滑的手感,也被稱為“皮革鑽石”。
另外,因為這個材料對水進行了很強的加工,所以不用在意天氣,可以使用。
顏色準備了“チャ”和“深灰色”兩種顏色。
為了不讓人感到厭倦,這次我選擇了一種深色,而不是單一的黑色,而是感覺複雜顏色重疊的深色灰色。
像包著身體一樣大的挎包,以及帶著安心感的手提包。
與看起來肉厚的分量相比,可以輕鬆拿著。
每天都用愛著皮革,被包圍著,也許會有超越用途的感覺喜悅。
正因為是“素揚風格的本革”,才能感受到的樂趣。
請一定要品嘗一下一期一會的軟管皮革包。
作為包的素材廣為人知的是牛皮,這次使用的是軟管皮革(馬皮)。
其一生的移動距離和牛相比非常長,因此其特徵是成為緊緊地塞滿纖維的結實皮革。
另一方面,活動量多的馬皮上也能看到很多傷痕和斑點。
這完全是馬生存的證明和軌跡。
軟管皮革包的襟翼是一塊皮革做的,光是撫摸表面是無法傳達的,抓住時的厚度和質感也能感受到。
肉厚而結實的皮革彈性,細心用植物丹寧舔的銀面(皮革的表面)的濕潤感,還有相反的地板(皮革的背面)充滿野生的躍動感。
為了能充分品嘗到這一點,在挎包的襟翼部分,不加設計,直接采用了皮革邊緣所具有的形狀。
波濤洶湧的東西,描繪平緩的曲線的東西等,這也作為一個沒有同樣的東西。
從意圖的設計中不會產生,是固有的形態。
而且,為了使用一片皮革的各種各樣的部位,其中也使用了被稱為“Codeban”的馬的屁股部分的皮革。
有一種說法是牛皮的強度是3~5倍左右的“Codevan”。不僅從一頭中取出的量有限,而且由於細膩的纖維和光滑的手感,也被稱為“皮革鑽石”。
另外,因為這個材料對水進行了很強的加工,所以不用在意天氣,可以使用。
顏色準備了“チャ”和“深灰色”兩種顏色。
為了不讓人感到厭倦,這次我選擇了一種深色,而不是單一的黑色,而是感覺複雜顏色重疊的深色灰色。
像包著身體一樣大的挎包,以及帶著安心感的手提包。
與看起來肉厚的分量相比,可以輕鬆拿著。
每天都用愛著皮革,被包圍著,也許會有超越用途的感覺喜悅。
正因為是“素揚風格的本革”,才能感受到的樂趣。
請一定要品嘗一下一期一會的軟管皮革包。
